أعلنت الدولة العراقية اليوم الأحد بتصريح لوزير النقل العراقي، أنه سيجري قريباً بدء المرحلة الأولى من مشروع ميناء الفاو الكبير الاستراتيجي.
حيث جاء إعلان البدء بتصريح على لسان وزير النقل العراقي ناصر بندر، بأن الأيام المقبلة، سيجري فيها الاجتماع النهائي مع الشركة الكورية (هانوا) (Hanwha) لبدء إطلاق المرحلة الأولى من مشروع ميناء الفاو.
وتضمّن تصريح الوزير العراقي أن “هذه المرحلة تتضمن إنشاء 5 أرصفة، وتعميق قناة الإبحار للميناء التي طلبنا أن تكون من 19 إلى 21 مترا، وإنشاء البنى التحتية لخمسة أرصفة” بحسب قناة RT.
وأضاف وزير النقل بندر أن “مشروع ميناء الفاو من المشاريع الاستراتيجية، وشركة (هانوا) الكورية تعمل في الوقت الحالي مشاريع بسيطة كبداية للنفق وعمليات الدفن”… وأضاف مشيراً للمرحلة الأولى، “المرحلة الأولى تتضمن أيضا إنشاء النفق الذي يربط الميناء بخور الزبير، والطريق الاستراتيجي الذي يربط الحدود العراقية مع الكويت”.
إن ميناء الفاو في العراق، موجود في شبه جزيرة الفاو بجنوب محافظة البصرة، ومشروع ميناء الفاو الكبير تقدر تكلفته بحوالي 4.6 مليار يورو، وطاقة الميناء تعادل مايقارب 99 مليون طن سنوياً وبذلك سيكون من أضخم الموانئ التي تشرف على الخليج العربي.
وسيوفر مشروع ميناء الفاو الكبير مساحة أكبر بعشرة أضعاف من الميناء الحالي وستمتد لداخل الخليج لمساحة تصل إلى 250 كم2، وسيحوي أيضاً على مدينة تجارية وسياحية، وبالتالي سيوفر المئات من فرص العمل.
يذكر أن حجر الأساس لمشروع ميناء الفاو الكبير قد وضع في تاريخ 5 نيسان من عام 2010، مما يشير إلى التحديات الكبيرة التي أخرت إعلان بدء المرحلة منه لليوم.
وزير النقل العراقي ناصر بندر هو أول وزير عراقي تُعلن إصابته بفيروس كورونا منذ انتشار الجائحة.
إذا جرى ربط مشروع ميناء الفاو الكبير بخطوط سكك الحديد المستخدمة في شحن البضائع الآسيوية إلى أوروبا المارة عن طريق تركيا، سيكون بذلك قد خطى العراق خطوة متقدمة في ربط الشرق بالغرب.
عشرة أعوام مرت على وضع حجر الأساس للمشروع من قبل الحكومة العراقية، وإلى الأن حتى تمّ الإعلان عن بدء المرحلة الأولى، فهل ستشهد العراق مرحلة تطور في استراتيجية إدارة الحكومة لمشاريع البنى التحتية، وهل سيتمكن العراق بذلك من تحقيق قفزة بالنقل البحري إذا جرى إنجازه بوقت قريب.
